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   傳動方式可采用滑動傳動，也可采用滾動傳動。采用滑動傳動時，未來緩沖和減振，在球臂和傳力臂上安裝有聚合物緩沖套改裝為滾動件，同時，在球頭和白座之間亦將原裝有的緩沖墊改為滾動件，以適應剛性傳動的需要。球鉸柱塞式萬向聯(lián)軸器與十字軸式萬向聯(lián)軸器相比較有以下特點：

（1）具有緩沖、減振性能，可降低噪聲，自動循環(huán)潤滑；

（2）在相同回轉(zhuǎn)直徑下、和傾角下，殼提高0.5-1倍的承載能力；

（3）同步性好，即使單球角柱塞式萬向聯(lián)軸器也可保證同步性；

（4）結(jié)構(gòu)新穎，質(zhì)量輕，工藝性好，易于批量生產(chǎn)，降低成本；

振動分析是預測進口不對中的技術(shù)之一，它能判斷設備狀態(tài)的逐漸變化趨勢，但當判斷一臺設備是否處于不對中狀態(tài)時，需要有以往很多數(shù)據(jù)及事例做參考，還要區(qū)別出是軸承、潤滑油、聯(lián)軸器，還是連接固定的問題，所以有一定的局限性。紅外照相技術(shù)則能在設備狀態(tài)不佳時，將軸承、電機殼體、聯(lián)軸器等過熱的部位區(qū)分開來，并確定進口的對中誤差，再結(jié)合以振動分析等其它預測技術(shù)，其效果會更好。

由于星形彈性聯(lián)軸器的存在，使軸系的振動加劇，因此許多專業(yè)技術(shù)人員對此進行了研究。其中文獻對齒輪聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)振動進行了分析研究，主要利用傅立葉級數(shù)解法，以間隙、阻尼、激振力為參數(shù)，對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的扭轉(zhuǎn)振動進行了非線性分析；則對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的軸向振動進行了大量的試驗，并定性地說明產(chǎn)生軸向振動的主要原因，指出軸向振動主要是由于不對中和齒面的摩擦力所引起的，當沒有軸向恢復力或推力軸承時將發(fā)生較大的軸向竄動。文獻則通過對高速回轉(zhuǎn)的汽輪發(fā)電機、送風機進行了試驗，對齒輪聯(lián)軸器引起的彎曲振動進行了簡要的說明；文獻在不平衡量、潤滑條件、間隙、誤差、負荷等不同的參數(shù)條件下對齒輪聯(lián)軸器連接軸系進行了彎曲振動試驗；另外山內(nèi)和染谷等人對齒面在干摩擦力作用下對半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動進行了非線性分析，文中指出齒輪聯(lián)軸器的振動主要與內(nèi)外齒輪不對中和齒面摩擦有關(guān)，在高速回轉(zhuǎn)的情況下要特別注意齒面的潤滑。