德國(guó)KTR萬向聯(lián)軸器的功能與特點(diǎn)
一般彈性聯(lián)軸器中間的彈性體承受彎曲力和壓力,易磨損,而KTR聯(lián)軸器的彈性體僅受壓力,因而能承受更大的負(fù)荷。任何規(guī)格的KTR聯(lián)軸器最大扭轉(zhuǎn)角均能達(dá)到5°,既可水平安裝,也可立式安裝。受力變形要求安裝間隙大于DH x 0.05。
德國(guó)KTR萬向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),使兩軸不在同一軸線,存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn),并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。萬向聯(lián)軸器最大的特點(diǎn)是:其結(jié)構(gòu)有較大的角向補(bǔ)償能力,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)效率高。不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同,一般在5°-45°之間。
結(jié)構(gòu)型式:
KTR萬向聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式,例如:十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等;最常用的為十字軸式,其次為球籠式。在實(shí)際應(yīng)用中,根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小,分為重型、中型、輕型和小型。
功能:
用來把兩軸聯(lián)接在一起,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸不能分離,只有機(jī)器停車并將聯(lián)接拆開后,兩軸才能分離。