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  齒輪減速機(jī)-齒輪減速對(duì)扭矩的影響

  從表面上看，齒輪的數(shù)量或大小似乎是都在“減少”，這部分是正確的。這部分是正確的。當(dāng)諸如發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)器需要降低輸出速度和/或增加扭矩時(shí)，通常使用齒輪來實(shí)現(xiàn)期望的結(jié)果。齒輪“減速”具體是指旋轉(zhuǎn)機(jī)械的速度;旋轉(zhuǎn)機(jī)器的轉(zhuǎn)速為1：1的齒輪比來“減小”。當(dāng)具有較少齒數(shù)的較小齒輪(減小尺寸)嚙合并且驅(qū)動(dòng)具有較大齒數(shù)的較大齒輪時(shí)，實(shí)現(xiàn)大于1：1的齒輪比。

  齒輪減速機(jī)-齒輪減速對(duì)扭矩的影響相反。通過將扭矩乘以齒輪比來增加旋轉(zhuǎn)機(jī)械的輸出扭矩，減少了一些效率損失。

  盡管在許多應(yīng)用中，齒輪減速降低速度并增加扭矩，但在其他應(yīng)用中，齒輪減速用于增加速度并降低扭矩。風(fēng)力渦輪機(jī)中的發(fā)電機(jī)以這種方式使用齒輪減速器將相對(duì)較慢的渦輪機(jī)葉片速度轉(zhuǎn)換成能夠發(fā)電的高速。這些應(yīng)用使用齒輪箱，而不是減速和增加扭矩的應(yīng)用。