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如何判斷傳動軸出現(xiàn)故障
只要在行進(jìn)時或者起步時，傳動軸出現(xiàn)細(xì)異響，或者撞擊聲音，就需要進(jìn)行查看，很有可能是傳動軸出現(xiàn)了不應(yīng)當(dāng)?shù)哪p而導(dǎo)致。
尤其是汽車在高速擋位上作低速行駛時響聲格外明顯。
傳動軸故障原因分析
第一、最簡單的是萬向十字軸在汽車上的裝配過緊了。
第二、十字軸滾珠缺少潤滑油，工作時和十字軸頸、滾針和套筒處發(fā)生磨損，從而出現(xiàn)松曠。主要原因有，潤滑脂嘴因堵塞、損壞，或者缺少等
第三、傳動軸的各凸緣連接處（或連接螺栓）上發(fā)生松動。
第四、傳動軸中間支承軸承發(fā)生散架，或者滾道損傷，或者缺少潤滑。
第五、變速器第-軸花鍵與凸緣內(nèi)花鍵磨損過大，形成松曠而引起異響。
第六、套筒與萬向節(jié)的叉孔結(jié)合處出現(xiàn)松曠、支承片螺栓松脫導(dǎo)致套筒轉(zhuǎn)動，使萬向節(jié)叉孔磨損過大，松曠而引起異響。
第七、傳動軸位于中間部位的支承和支架的固定螺栓出現(xiàn)松動，中間支承與中間傳動軸軸頸配合松曠，中間傳動軸后端花鍵與凸緣鍵槽配合松曠以及后端螺母松動。
第八、傳動軸兩端的萬向節(jié)叉不處于同一平面，使等速排列遭到破壞而引起異響。
第九、傳動軸中間支承支架安裝位置偏斜、軸承預(yù)緊度調(diào)整不當(dāng)、橡膠墊環(huán)隔套損壞，中間支承支架固定螺栓擰緊扭力過大或過小而弓引起支架位置的偏斜等原因，而引起異響。