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進(jìn)口減速機(jī)設(shè)備的維護(hù)：

1.   日常維護(hù)

 (1)保持設(shè)備和周?chē)鷪?chǎng)地潔凈，無(wú)積次、無(wú)油垢。 

(2)隨時(shí)注意減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)異聲。

(3)檢查有無(wú)不正常的振動(dòng)，溫度是否合乎規(guī)定。

(4)注意觀察減速器的上、下結(jié)合面和軸端，有無(wú)滲油現(xiàn)象，如有滲漏及時(shí)消除。

2.   通過(guò)油標(biāo)尺或油面鏡，檢查油面應(yīng)在規(guī)定位置，加油時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)過(guò)濾”。

3.   定期檢查內(nèi)容

(1)每月測(cè)定減速器各軸承部位的振動(dòng)情況，并做好記錄。

(2)大、中修前要進(jìn)行一次全面狀態(tài)監(jiān)測(cè)分析。

進(jìn)口減速機(jī)機(jī)殼作用：

1.   上、下機(jī)殼的結(jié)合面可采用著色法檢查，再根據(jù)著色情況進(jìn)行機(jī)械或人工研磨。

2.   上、下機(jī)殼的結(jié)合面，在未緊固螺栓時(shí)，用0.05塞尺檢查剖分面接觸的密封性；塞尺塞入深度不大于剖分面的1/2。如達(dá)不到要求，可用著色法檢查研磨，接觸點(diǎn)應(yīng)不少于2.5點(diǎn)／cm2。

3.   軸承孔磨損后，可根據(jù)磨損情況，將：

上、下機(jī)殼的結(jié)合面；各去掉約1mm，并研磨合格。再用螺栓把上、下機(jī)殼連接一起用鏜床

將孔加工至規(guī)定尺寸。

4.   軸承孔表面粗糙度為伊，配合公：差為H7。

5.  

用芯棒法測(cè)量軸心的中心跟、平行度直度、位置度必須符合規(guī)定。

6.   機(jī)殼局部破裂時(shí)，如強(qiáng)度上許可，可用鑲補(bǔ)、貼補(bǔ)、粘接、焊等方法修復(fù)。

7.   機(jī)殼安裝時(shí)，應(yīng)在結(jié)合面上徐密封膠，以保證其密封性。

進(jìn)口減速機(jī)的維修知識(shí)：

減速機(jī)是冶金設(shè)備中的重要部件，它應(yīng)用廣，耗量大。對(duì)已經(jīng)發(fā)生故障的減速機(jī)不及時(shí)修理，會(huì)嚴(yán)重影響生產(chǎn)而對(duì)損壞的減速機(jī)，不修復(fù)使用也是很不經(jīng)濟(jì)的。在冶金企業(yè)使用最多的是各種開(kāi)線圓柱齒輪減速機(jī)，現(xiàn)對(duì)其檢修介紹如下：

進(jìn)口減速機(jī)檢修的一般原則：

1、 對(duì)大型減速機(jī)必須制定和嚴(yán)格執(zhí)行減速機(jī)機(jī)修規(guī)程。

2、 要定期檢查修理。檢查主要是忠官檢查，不要輕易大拆大卸，安排專(zhuān)人檢修，要制定嚴(yán)格的檢修制度和手續(xù)，做好檢修記錄。

3、 要嚴(yán)格保證潤(rùn)滑油的各種性能反指標(biāo)和特殊要求，檢查時(shí)應(yīng)化驗(yàn)，過(guò)濾，分析，評(píng)定潤(rùn)滑油的性能。

4、 要換配件時(shí)，應(yīng)時(shí)配件進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后再按原裝配要求進(jìn)行裝配。

5、 在檢修裝配時(shí)，要按原有的標(biāo)記裝配和安裝，并保證零部件間，原來(lái)的相互位置關(guān)系和

要求的精神度，如齒輪的接觸面，減速機(jī)縱橫和水平度，聯(lián)軸器的同軸度等。

6、 減速機(jī)檢修時(shí)，要進(jìn)行跑和試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查合格再投入生產(chǎn)。