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摘要：進口減速機是會受到環(huán)境溫度影響的。當減速機溫度超過最高工作溫度或者溫升超過規(guī)定值或在低負荷時突然增大，說明減速機可能出現(xiàn)故障了。

進口減速機在正常運轉時也會受到工作環(huán)境溫度的影響。當減速機連續(xù)工作產(chǎn)生的溫度過高，而周圍環(huán)境溫度又沒達到機械的溫度，就會形成溫差（主要是減速機的溫度高于周圍環(huán)境溫度），如果這個差值過大，就會容易影響減速機的正常運行。這個溫度差主要是用來衡量減速機發(fā)熱程度的一個重要指標。

運行中的進口減速機由于零部件摩擦或者耗能會使其溫度升高。但是減速機本身也會散熱。當發(fā)熱與散熱相等時即達到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，減速機擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡。

造成進口減速機溫差增大的主要原因有：

1.減速機發(fā)熱。 溫升是減速機設計及運行中的一項重要指標，標志著減速機的發(fā)熱程度，在運行中，如果減速機溫升突然增大，說明減速機可能有故障了。

2.超過絕緣材料的極限工作溫度。減速機的運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，就會導致絕緣材料老化，使用壽命也會大大縮短。

對于正常運行的減速機，理論上在額定負荷下其溫升應與環(huán)境溫度的高低無關，但實際上還是受環(huán)境溫度等因素影響的。小編希望大家了解了這些后，能夠加深大家對減速機常見故障的理解，免得我們在使用減速機時，產(chǎn)生不必要的麻煩。