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進(jìn)口脹緊套（簡(jiǎn)稱(chēng)脹套），全世界廣泛用于重型載荷下機(jī)械聯(lián)結(jié)的一種先進(jìn)基礎(chǔ)部件，在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，它是靠擰緊高強(qiáng)度螺栓使包容面間生產(chǎn)的壓力和摩擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無(wú)鍵聯(lián)結(jié)裝置。隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，脹緊套在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是聯(lián)接主軸與齒輪箱的一個(gè)重要的傳遞聯(lián)接件，可靠性要求很高。本文介紹了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組脹緊套的結(jié)構(gòu)及工作原理。

進(jìn)口脹緊套是一種新型傳動(dòng)聯(lián)接方式，八十年代工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家如德國(guó)、日本、美國(guó)等在重型機(jī)械聯(lián)接中廣泛應(yīng)用這種技術(shù)。它與一般的過(guò)盈聯(lián)接、鍵聯(lián)接相比，在大型風(fēng)電機(jī)組上運(yùn)用具有以下優(yōu)點(diǎn)： 

（1）進(jìn)口脹緊套聯(lián)接傳遞扭矩的方式，軸和孔不像過(guò)盈配合那樣要求很高制造精度來(lái)保證過(guò)盈量，是通過(guò)給傳動(dòng)軸孔施加徑向的壓力而傳動(dòng)扭矩。安裝簡(jiǎn)單，無(wú)需加熱、冷卻等設(shè)備。

（2）進(jìn)口脹緊套的使用壽命長(zhǎng)，滿足風(fēng)電20年壽命要求。脹緊套對(duì)被聯(lián)接件沒(méi)有鍵槽削弱，也無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，工作中不會(huì)產(chǎn)生磨損。 

（3）脹緊套聯(lián)接拆卸方便，且具有良好的互換性。由于脹緊套能把較大配合間隙的軸轂結(jié)合起來(lái)，拆卸時(shí)將螺栓擰松，即可使被聯(lián)接件很容易拆開(kāi)。脹緊時(shí)，接觸面緊密貼合不易產(chǎn)生銹蝕，也便于聯(lián)接拆卸。 

(4) 脹套在嚴(yán)重超載時(shí)，將失去聯(lián)結(jié)作用，可以保護(hù)設(shè)備不受損害。

2 .風(fēng)力發(fā)電機(jī)中所用脹緊套結(jié)構(gòu)及工作原理 

脹緊套結(jié)構(gòu)由外環(huán)、內(nèi)環(huán)和螺栓組三部分組成，內(nèi)環(huán)與外環(huán)的接觸表面為圓錐面。

工作原理：擰動(dòng)螺栓組，在螺栓拉伸力的作用下內(nèi)環(huán)沿接觸面移動(dòng)發(fā)生擠壓，在一定擠壓力范圍內(nèi)，脹緊套、軸套、主軸都是彈性體，內(nèi)環(huán)在擠壓力作用下其內(nèi)徑變形縮小，并進(jìn)一步與軸套表面發(fā)生擠壓，軸套擠壓后再進(jìn)一步擠壓并抱緊主軸。在軸套與主軸間靜摩擦力作用下，來(lái)自風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉輪（片）的扭矩通過(guò)主軸傳遞到軸套（行星架）上，從而完成風(fēng)力發(fā)電機(jī)兩大機(jī)械件之間扭矩的輸送。